立榮航空公司ＢＲ６４２航班，六月二十八日上午九點多，降落台南機場時，竟離譜錯降於戰鬥機跑道；這是國籍航空首次航機錯降跑道，幸好安全降落，機上四十二名乘客安然無恙。立榮航空公司昨晚指出，將配合飛安會調查。


立榮航空ＢＲ６４２航班是五十六人座ＤＨ８─３○○型飛機，六月二十八日從澎湖馬公機場搭載四十二名旅客飛往台南機場，上午九點二十三分依規定應降落於台南機場１８Ｌ跑道，但班機卻降落１８Ｒ跑道上。


台南機場為軍民合用跑道，１８Ｌ跑道為民用，１８Ｒ跑道為戰鬥機跑道。當天台南機場下雨，能見度為兩千四百公尺，低於目視進場的五千公尺。


飛安會執行長王興中表示，降錯跑道的班機，當天依規定採儀器進場模式，飛行員在看到跑道後，改採目視進場程序。


飛安會當天上午十點三十五分接獲台南航空站通報後，立即組成機動小組，前往台南機場，進行現場蒐證。


王興中表示，有經驗的飛行員，怎會降錯跑道呢？根據國際民航法第十三條附約規定，飛機降落非指定跑道有釀成重大意外事故之虞，且這是國內班機降錯跑道首例，因此，飛安會援用國際民航法及國內民航事故調查辦法等，接手調查此一事件。


王興中指出，飛機未依指定跑道或滑行道起飛或降落，國內外曾發生重大飛安死傷事故，最著名的例子就是民國八十九年十月三十一日晚間發生在桃園國際機場，新加坡航空公司編號ＳＱ○○６班機，應走○５左跑道，卻誤闖○５右跑道，釀成旅客及機組人員共八十三人死亡。


王興中說，初步認定為飛航事故，目前已完成駕駛員初步訪談、酒測、跑道、燈光、航管及天氣等資料蒐集工作，預定三個月內完成事實資料報告，對外公布。